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素晴らしいモーター音ですね！やっぱり好きな音です^^
≫danceintheregnoさんコメントありがとうございます。ラストランは自分も乗りたかったので羨ましいです！この動画を録った時のJ57編成は、まだ通常の塗装で車内は空いていました。他のユーザーさんがupされた動画で、のぞみ329号のラストラン車内放送を同じ10号車で収録したものがあり、それを見て感慨に浸っています。
力強い音、力強い走り。素晴らしい新幹線でした。
３００系ＬＯＶＥ。
このインバータ音が、いかにも”特別な車両”を主張している感があって好きでした。
東芝GTOの音が好きだったなぁー。せめてこだまのみ運用でもいいから数編成残して欲しかった
自分も東芝GTOの音が好きでした。300系は、1編成も残すことなく完全引退してしまったのは残念でした。近いうちに手持ちの動画の中から東芝GTOの特集を組んでみようかな‥と思っています。
@yakuzenshin さんコメントありがとうございます。まったく同感です。ゆっくり変調しますが、それが270km/h出せる特別な車両であることを感じさせてくれました。
≫astoro0083さんコメントありがとうございます。引退までそう長くはないだろうとは思っていましたが、100系と同じタイミングで‥というのは意外でした。同様の音を出す500系も早めに録っておきたいのですが、なかなかチャンスがありません。
@danceintheregno さんコメントありがとうございます。自分は昨年の9月にヤラれました。引退前にのぞみ運用の300系に乗りたいと思い、時刻表の但し書きをふまえて臨時のぞみを予約したのですが、当日に700系に変更されてしまいました。700系が嫌いなわけではなく、少ないチャンスを外したという意味で、名古屋までの車中ではブルーになりました（苦笑
自分も300系狙いで新大阪行きのぞみ指定席を買のですが、乗車当日700系が充当されてしまったことがあります。昨年の11月だったと思います。新大阪まで、700系の車内でふてくされてました（苦）。
@80021036 さんコメントありがとうございます。もうこの音が聞けないと思うと寂しいものがあります。自分の記憶だけでなく、記録として残したいと思い、この時まとめて300系の動画を録ってきました。
300系引退からもう1年2ヶ月経ったんですね。東海道新幹線は、出張で利用することが多くて、いつも一人で乗っています。
この音がもう聞けなくて辛い……小さい頃よく乗ったな……
のぞみといえば、やっぱり「この音」の印象が強いですね
VVVFのモーター音素晴らしいサランドです。ドクドクの音でしたね！
返信が遅くなりすみません。今改めて聞いてみても、本当に素晴らしい音だったな‥と思います。引退が決まってからの名古屋出張は、専ら300系に乗っていました。
8:17辺りに聞こえる謎の音が300系の特徴だけど、何の音なのだろう？
ブロワーの音に似てる気がしました300系はモーターの制御装置の冷却に送風機を使って強制的に冷ます方法を使ってるそうなのでそれかなーと(完全に憶測ですのでご注意ください)doi.org/10.1299/jsmemag.114.1111_450dbnst.nii.ac.jp/pro/detail/324
車内にまで響くモーター音や鈍い加速力、そして独特の揺れ方。これが全て揃って新幹線って認識でした300系末期の頃によく乗りましたが、今でもあの感じを思いだします。それだけ思入れ深いのかな笑
@sghfuiaseofha さん100系に替わって｢こだま｣運用に就くかな？‥と思っていたのですが残念です‥
≫TykeLad101さんThank you so much! ありがとうございます^^
Ｊ57ということは、ラストランに充当されたのと同じ編成ですね。私は運よくラストランに乗ることができた身ですので、なおさら感慨深いものがあります。
最初の方の無印のN700が懐かしい･･･今は全部A仕様になったからなぁ
300系の、この音を(やかましい)、もしくは(爆音)という人も多いと思うが、個人的にはこの音が好きでした。残念ながら、自分は300系はこだま、ひかりしか乗ったことがないので、のぞみでこの爆音VVVFを轟かせながらの270km/hは、一体どんな感じだったのか想像つきません。一度、のぞみに乗ってみたかったです。また、300系は最期まで16両を貫いた新幹線の一つです。
他の蚊の鳴くような走行音でまともな鉄道員が育つわけがねーだろ―w、って言うのがN700Sの誕生で初めて見い出せた気がする！！
내가 너무 다시 너무 내가 다시
300系 山陽で走ればいいのに...
японские поезда
素晴らしいモーター音ですね！
やっぱり好きな音です^^
≫danceintheregnoさん
コメントありがとうございます。ラストランは自分も乗りたかったので羨ましいです！この動画を録った時のJ57編成は、まだ通常の塗装で車内は空いていました。他のユーザーさんがupされた動画で、のぞみ329号のラストラン車内放送を同じ10号車で収録したものがあり、それを見て感慨に浸っています。
力強い音、力強い走り。素晴らしい新幹線でした。
３００系ＬＯＶＥ。
このインバータ音が、いかにも”特別な車両”を主張している感があって好きでした。
東芝GTOの音が好きだったなぁー。
せめてこだまのみ運用でもいいから数編成残して欲しかった
自分も東芝GTOの音が好きでした。300系は、1編成も残すことなく完全引退してしまったのは残念でした。近いうちに手持ちの動画の中から東芝GTOの特集を組んでみようかな‥と思っています。
@yakuzenshin さん
コメントありがとうございます。まったく同感です。ゆっくり変調しますが、それが270km/h出せる特別な車両であることを感じさせてくれました。
≫astoro0083さん
コメントありがとうございます。引退までそう長くはないだろうとは思っていましたが、100系と同じタイミングで‥というのは意外でした。同様の音を出す500系も早めに録っておきたいのですが、なかなかチャンスがありません。
@danceintheregno さん
コメントありがとうございます。自分は昨年の9月にヤラれました。引退前にのぞみ運用の300系に乗りたいと思い、時刻表の但し書きをふまえて臨時のぞみを予約したのですが、当日に700系に変更されてしまいました。700系が嫌いなわけではなく、少ないチャンスを外したという意味で、名古屋までの車中ではブルーになりました（苦笑
自分も300系狙いで新大阪行きのぞみ指定席を買のですが、乗車当日700系が充当されてしまったことがあります。昨年の11月だったと思います。
新大阪まで、700系の車内でふてくされてました（苦）。
@80021036 さん
コメントありがとうございます。もうこの音が聞けないと思うと寂しいものがあります。自分の記憶だけでなく、記録として残したいと思い、この時まとめて300系の動画を録ってきました。
300系引退からもう1年2ヶ月経ったんですね。東海道新幹線は、出張で利用することが多くて、いつも一人で乗っています。
この音がもう聞けなくて辛い……
小さい頃よく乗ったな……
のぞみといえば、やっぱり「この音」の印象が強いですね
VVVFのモーター音素晴らしいサランドです。ドクドクの音でしたね！
返信が遅くなりすみません。今改めて聞いてみても、本当に素晴らしい音だったな‥と思います。引退が決まってからの名古屋出張は、専ら300系に乗っていました。
8:17辺りに聞こえる謎の音が300系の特徴だけど、何の音なのだろう？
ブロワーの音に似てる気がしました
300系はモーターの制御装置の冷却に送風機を使って強制的に冷ます方法を使ってるそうなのでそれかなーと(完全に憶測ですのでご注意ください)
doi.org/10.1299/jsmemag.114.1111_450
dbnst.nii.ac.jp/pro/detail/324
車内にまで響くモーター音や鈍い加速力、そして独特の揺れ方。これが全て揃って新幹線って認識でした300系末期の頃によく乗りましたが、今でもあの感じを思いだします。それだけ思入れ深いのかな笑
@sghfuiaseofha さん
100系に替わって｢こだま｣運用に就くかな？‥と思っていたのですが残念です‥
≫TykeLad101さん
Thank you so much! ありがとうございます^^
Ｊ57ということは、ラストランに充当されたのと同じ編成ですね。
私は運よくラストランに乗ることができた身ですので、なおさら感慨深いものがあります。
最初の方の無印のN700が懐かしい･･･今は全部A仕様になったからなぁ
300系の、この音を(やかましい)、もしくは(爆音)という人も多いと思うが、個人的にはこの音が好きでした。残念ながら、自分は300系はこだま、ひかりしか乗ったことがないので、のぞみでこの爆音VVVFを轟かせながらの270km/hは、一体どんな感じだったのか想像つきません。
一度、のぞみに乗ってみたかったです。
また、300系は最期まで16両を貫いた新幹線の一つです。
他の蚊の鳴くような走行音でまともな鉄道員が育つわけがねーだろ―w、って言うのがN700Sの誕生で初めて見い出せた気がする！！
내가 너무 다시
너무 내가 다시
300系 山陽で走ればいいのに...
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